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HOT ! ドライカーボン サイレンサー 60.5mm

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ドライカーボン サイレンサー 60.5mmの詳細情報

ドライカーボン サイレンサー 60.5 バッフルアルマイト加工 艶なし仕上げご覧いただきありがとうございます。カーボンを貼ったものではありません。カーボンサウンドが楽しめます。バッフル標準装備+バッフルをアルマイト加工。他のサイレンサーでも同じようなのがありますが、カーボンを見て頂ければ厚さ耐久性。バッフルにもカーボンにもスペシャルな加工をしており、余計にカーボンサウンドを楽しんで頂けるサイレンサーだと自負しております。インナーパンチングは50のフルストレート全長455mmサイレンサーボディ190-220mm ※最長部で220mm縦幅最長 170mm差込みからブラケット中心まで230mmブラケット取り付け幅左右に28mm。sr400 セミダブルシート。メルカリで中古品を購入しましたが、前所有者情報によるとlucaracing6製のようです音量・音質共によかったのですが、私の車両では3枚目写真のようにタンデムステップと干渉してしまいますので惜しいですが手放します以下lucaracing6の商品説明より正真正銘のドライカーボンになります。Z900RS 純正シート ハニカムゲルクッション埋め込み。KZ1000MK2純正シート極上美品 当時物破れ無し!Z750FX。カーボン調ではありません。ホンダ ホーネット 250シート ブラック。ワンオフシート ハーレー スポーツスター 〜03。音を重視して作ったので1年間ほどテストを重ね、遅くなりました。GS400 タックロール シート 茶皮 ツートン // アンコ抜き。スポーツスター シート 04〜 サンダンス。カーボンは熱に耐えられるように厚くしております。W650 社外 ローシート W400 W800。トライアンフ トライデント660 アクラポビッチフルエキゾーストマフラー。UVコートなどで焼けたり致しませんのでご安心ください。SP武川 CT125 ピリオンシート ワイドタイプ。CB250T CB400T ホーク社外シート。また類似品と差別化を図るため差込みはCNC削り出しを採用し、差込みの精度を上げました。gs400 三段シート

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